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158艰难的事情总要有人去做(1/4)

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“拉起!快拉起来!”颠簸的飞机上,飞行员耳机里面传来了地面观察人员的喊声。

一架ME-109T战斗机在平直的跑道上急速冲过,里面的飞行员听到了喊声皱了一下眉头,然后赶紧拉起了自己的飞机。

按照之前他飞行的经验,这是一次几乎完美的降落,可地面上负责观察的人员,依旧发出了那种让他讨厌的惨叫声。

这种声音响起的时候,就代表着他的降落又一次失败了,让人绝望的失败了。

这已经是他最近的11次着陆中,第11次失败了……多么可怜的一个数字啊。

把他这个技术放在普通的战斗机联队里面去,即便不算顶级的王牌,也应该不是新手了。

可是在针对这种变态到极致的训练的时候,他才发现,自己太小看飞行这个词汇了。

驾驶着自己的战斗机,好不容易重新拉起,然后在天空中兜了一个圈子,又重新把自己的战斗机机头对准了那个明显的白色框框。

ME-109T战斗机是为了上舰改装的战斗机,针对航母降落和起飞,做了非常多的改进。

在设计这种战斗机的时候,德国还没有其他的高性能战斗机,所以即便明明知道ME-109T战斗机并不适合上舰,却也只能硬着头皮去改装了。

不过,现在看起来,这种战斗机的着舰性能实在是太差劲了,简直可以用惨不忍睹来形容……

“再来一次!不要灰心!只有最接近实战的训练,才能在海上保住你们的小命!”地面上,端着话筒的指挥官对飞行员鼓励道。

飞行员没有说话,他推动自己的操纵杆,重新进入到降落的那个航线上。

将自己的机头对准白色降落区域,他一点一点小心翼翼的调整着自己飞行的高度。

这个时候可没有什么高度提示,也没有什么驾驶辅助。这架在天空中非常灵动,却在降落时过于跳脱的战斗机,完全需要他手动驾驶。

一点点的推动自己的驾驶杆,看着自己的战斗机已经非常接近了那个白色的框框。

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