429：勒克莱尔：我也是老六（6K7/17）（2/2）
现在的秦淼只期待荷兰大奖赛期间，车队带来的升级能够有效的增加赛车的性能，至少将梅奔与红牛之间那有些让人瞠目结舌的时间差距缩小一点。
比赛结束之后秦淼回到了英国。
稍微在家休息了一个晚上，第二天秦淼就被叫到了车队工厂。
在车队工厂，秦淼得到了一个还算是不错的好消息。
下周的荷兰大奖赛，车队这边会带来新侧箱的升级。
这个新的侧箱升级是基于新的W13底盘架构之下的一个侧箱升级，依旧保持了梅奔的零侧箱概念，整体都是呈现一个前大后小的紧缩的可乐瓶形态。
新的侧箱在外观上还是有些变化的，有了更多引导气流的鼓包，同时侧箱上也多出了一下导流片，可以与底板的涡流发生器相结合，封锁底板内部的高压气流。
最重要的是，新的侧箱减少了500g的重量，并且给接下来的赛车改造预留出了空间。
唯一的缺点就是增大了赛车整体的投影面积，赛车的阻力增加了不少。
当然与这500g的减重比起来，这点阻力不算什么。
别看这500g的重量不多，有些人一顿饭吃的可能都不止这点。
但是这500g可以让秦淼的单圈速度增加左右，也可以让秦淼的轮胎多跑1圈，比赛的时候燃油少带500g。
再加上本身气动方面的升级，赛车的潜力还是挺足的，也值得期待。
当然了，在车队会议上，与秦淼满意于车队的升级不同。
汉密尔顿在车队会议上积极发言，并且郑重表示：“座舱后移呢？我的座舱后移呢？！”
秦淼这边对于车队的升级看得很平淡，你只要有升级，赛车的性能有明显的提升，秦淼就满意了。
但是汉密尔顿，他是真的很想要车队把那该死的座舱往后移个一两厘米，改变赛车的整体平衡性。
但车队最近这段时间也确实是没有其他更好的办法了，本身赛车底盘改了之后重新替换旧的部件是一个循序渐进的过程，而换驾驶座舱的位置算是所有改动里最难，也是最耗时间的。
因为动了座舱之后，不论是引擎，还是进气口，冷却系统，底板这些都得跟着改变。
现在发生改变了也就只有地盘和侧箱。
能在这么短的时间之内完成这些修改，已经是车队目前超常发挥了。
本来这个侧箱的升级车队这边预计是新加坡才会落实的，这么快已经在车队的意料之外了。
车队现在真没这么大的产能可以一次性对赛车的这么多部位进行修改。
而且这还是一个大工程。
因为需要一项项进行改进，所以就算是改进过后的部件上也会留有一定的兼容上代部件的设计。
到时候赛车的所有改进都完成了之后，还需要时间去将这些设计去除，达到减重或者减小部件整体投影面积的设计目的。
饭要一口一口吃，路得一步一步走。
车队短时间之内确实没有办法给汉密尔顿一个满意的答复，但是车队还是在汉密尔顿的一再催促之下给出了一个最后的时间点。
尽管在秦淼看来这个保证来得有些太晚了。
梅奔车队在会议上向汉密尔顿保证，他们会在美国大奖赛之前将W13的赛车座椅位置调整到汉密尔顿希望的位置。
而美国大奖赛是2022赛季的倒数第四场比赛……
到时候汉密尔顿就算得到了自己希望之中驾驶起来足够舒服的赛车，汉密尔顿在积分榜上也不太可能有与秦淼竞争的可能性。
当然了，汉密尔顿也有可能没有想那么多，他可能单纯只是被这个赛季驾驶起来一点都不习惯的垃圾车弄得有些心态爆炸，想要快点找回自己当初的那种竞争力而已。
秦淼也没去找汉密尔顿问过这件事，这件事的最终结果自然也就只能停留在猜测之中了。
因为这周是背靠背比赛，不对，严格来说最近进行的是三连背靠背比赛。
比利时荷兰以及下下周即将举行的意大利大奖赛中间都没有休息。
不过这也是这个赛季最后一场三连背靠背比赛了，尽管车队和车手对此颇有怨言，但是大家也都在咬牙坚持。
秦淼周一在车队待了一天，主要就是在车队参加模拟器的测试以及开会。
不过第二天，也就是周二，秦淼就提前去了荷兰。
以前的秦淼没感觉，基本上都是周三或者周四才去即将比赛的地点。
可是与汉密尔顿混熟了之后，老汉时不时的就会教秦淼一些F1车手在大奖赛期间可以学习的小技巧。
背靠背的比赛是很累的，尽管车队有给车手休息的时间，但是一名F1车手在一个大奖赛周末付出的精力以及体力是常人难以想象的。
就别说三联背靠背了。
也因此，汉密尔顿教给了秦淼一种方法，如果遇到三连背靠背的比赛，你就提前一段时间去比赛场地，不管是去适应场地环境还是别的什么，总之先过去再说。
这样你至少就在比赛当地的环境里多待了一段时间，身体也能更适应一点当地的气候。
在一个地方多呆一段时间之后，你的潜意识里也会认为你对这里很熟悉，精神会比较的放松。
不过秦淼像是汉密尔顿说的那样先过来了，但是并没有感觉到汉密尔顿说的这种效果。
当然也有可能是秦淼本身身体素质就特别的好，并不需要提前过来准备。
不过来都来了，不用天天往车队模拟器部门跑也还是挺安逸的。
周二下午，秦淼在围场内闲逛的时候也看到了勒克莱尔。
勒克莱尔在荷兰这边是有自己的产业的，而且这周也有F3的比赛。
而勒克莱尔的弟弟，亚瑟·勒克莱尔这周在荷兰也会有比赛，所以勒克莱尔一方面要过来打理一下自己的产业，另外一方面则是照顾自己的弟弟，给对方传授一点自己在这条赛道上的心得体会。
秦淼看到了勒克莱尔，勒克莱尔自然也看到了秦淼。
挥手对秦淼打了声招呼：“秦淼！”
秦淼笑着走过去与勒克莱尔拥抱了一下：“夏尔，你这周怎么过来得这么早？”
“这个时间点能在赛道看到你也是挺难得的。”勒克莱尔却并没有回答秦淼的问题，而是从另外一个角度切入话题。
“我这周准备提前来赛道适应一下环境。”秦淼也没说另外一个原因是车队的那帮人表示接下来一直到大奖赛开始的三天都有车队会议要开，秦淼都开烦了，就提前来赛道这边躲一躲清静。
勒克莱尔笑着摇了摇头：“有时候我是真的羡慕你。”
秦淼摊手说道：“我有什么好羡慕的？”
“自由，没有那么多的营销工作，想要什么时候下班就什么时候下班，吃食物更是百无禁忌。”勒克莱尔一个一个的掰着自己的手指头数，不过秦淼有种感觉，这里面很多事情勒克莱尔如果想的话，也是可以做到的，只不过就是需要付出一些代价。
但是秦淼可以确定，勒克莱尔真正羡慕自己的可能就只有自己那怎么吃都不胖，也不增加自己身体重要的体质了。
“羡慕吗？用工资换的。”秦淼摊手。
勒克莱尔刚想说什么，远处突然传来了欢呼：“秦淼！”
两人都朝着发出声音的那人看去，一个看起来和秦淼差不多年纪，但是相貌却与勒克莱尔长得有八分相像的人走了过来。
“秦淼！好久不见。”亚瑟勒克莱尔一走过来，直接就无视了自己的哥哥，笑着给了秦淼一个拥抱。
秦淼也笑着回应，拍了拍对方的后背放开他之后，秦淼才笑着说道：“听说你最近在F3的表现很不错？明年进入F2的概率大不大？”
对方本来见到秦淼之后还有些开心的脸色顿时就垮了下来。
F3进入F2的难度，虽然没有F2进入F1那么大，但是也不是那么容易的。
你要么就特别有钱，像是周冠宇或者马泽平那样，直接买或者入股一家F2车队，要么就是你的天赋特别好，被F2车队的领队看中，要么就是加入了F1车队的青训学院，靠着考核上位。
亚瑟勒克莱尔虽然有一定的天赋，但是与他的哥哥夏尔勒克莱尔比起来，确实差了一点。
而且尽管勒克莱尔家住在摩纳哥，但是中产家庭在赛车这一行面前，只能算是入门。
勒克莱尔加实在没有办法同时供应两位赛车手的花销，所以亚瑟已经耽误了最佳的成长时机。
特别亚瑟还是在法拉利车手学院里待着。
这个地方虽然经常放走一些天赋不错的好车手，像是秦淼。
但是法拉利自身巨大的名气和历史底蕴摆在这里，对于那些对围场并不算了解但是又有一个赛车梦想的年轻人来说，法拉利车手学院就是一个十分不错的去处。
所以法拉利车手学院里并不缺少有天赋的年轻车手，也因此，在这样的环境里，亚瑟这边现阶段拿到F2车手资格的可能性有，但是并不高。
“我不知道，但是我会尽力做到最好。”亚瑟说道。
“今天我就是特地带亚瑟过来熟悉一下赞德沃特赛道的，这周有F2和F3的比赛。”勒克莱尔解释说道。
秦淼拍了拍脑袋：“最近注意力都放在F1的比赛以及赛车的升级上了，车队的事情也弄得我有些焦头烂额的都忘记这周还有F2和F3的比赛了，那你们先忙着，我就不打扰了。”
秦淼这边刚准备走，勒克莱尔就笑着勾住了秦淼的脖子：“别着急走啊，夏休期过后咱俩都没怎么好好在一起吃顿饭啥的，今天晚上我请客！想吃什么点什么，放开了吃，反正明天又没有工作。”
秦淼嘴角疯狂抽动：“我说我现在还有急事要处理，你信吗？”
勒克莱尔微笑不语。
秦淼无奈摊手：“真特么晦气。”
秦淼可太了解勒克莱尔了，就他现在这副表情，秦淼已经猜到了他在想什么。
这个混蛋明显是看到自己今天来围场的时候身边没有车队的人跟着，知道自己是过来闲逛的。
然后自己今天又准备带着自己弟弟来赛道上熟悉一下赛道。
这不正好吗？
可以拉着秦淼来查缺补漏。
世界冠军的指导并不是那么容易得到的，而且就自己与秦淼的关系，薅他一点羊毛勒克莱尔一点心理负担都不会有。
看着秦淼这副对自己恨得牙痒痒，但又拿自己没办法的表情，勒克莱尔笑着拍了拍秦淼的肩膀：“好了，认命吧。
而且我不是说了请你吃饭吗？别做出这样一副丢了几百万似的表情，开心一点笑一笑。”
尽管说是这么说，秦淼看起来也是同意了，但是勒克莱尔并没有放开勾住秦淼脖子的手，仿佛就是生怕秦淼跑了似的。
随后勒克莱尔对着自己的弟弟亚瑟说道：“快谢谢秦淼，他愿意和我们一起走赛道，世界冠军指导你的机会可不常有，要好好珍惜。”(本章完)